Vienas un dubultās darbības hidrauliskais cilindrs

Divkāršās darbības hidrauliskais cilindrs
Visizplatītākā hidrauliskā cilindra konstrukcija ir divkāršas darbības hidrauliskais cilindrs, kas nosūta spiediena šķidrumu divkāršās darbības cilindra savienojošā stieņa galā, izraisot virzuļa kāta ievilkšanos. Un otrādi, spiediena šķidruma ievadīšana dzinēja pārsega galā izraisīs vārsta kāta pagarināšanos. Tajā pašā laikā šķidrums virzuļa otrā pusē atgriežas hidrauliskajā rezervuārā. (Ja šķidrā vide ir gaiss, tas parasti tiek izvadīts atmosfērā.)
Tā kā stieņa gala virzuļa gala virsmas laukums ir mazāks nekā dzinēja pārsega gala virsmas laukums, pagarinājuma spēks ir lielāks par saraušanās spēku (pieņemot, ka šķidruma spiediens ir vienāds). Jo, kad cilindrs ir pilnībā ievilkts (stieņa tilpuma dēļ), kopējais cilindra tilpums ir mazāks nekā tad, kad cilindrs ir pilnībā izbīdīts, tāpēc cilindrs ievelkas ātrāk nekā izstiepjas (pieņemot, ka plūsma ir vienāda)
Vienas darbības hidrauliskais cilindrs
Vienas darbības cilindrs, kas uzņem tikai saspiestu šķidrumu vienā virzuļa pusē; Tilpums, kas atrodas virzuļa otrā pusē, tiek izvadīts atmosfērā vai tiek atgriezts tvertnē. Atkarībā no tā, vai tas ir vērsts uz galvas galu vai stieņa galu, spiediena šķidrums var attiecīgi izstiept vai saraut cilindru. Abos gadījumos gravitācijas vai atsperes radītais spēks atjauno virzuļa kātu tā sākotnējā stāvoklī. Transportlīdzekļu hidrauliskais domkrats atspoguļo vienreizējas darbības un gravitācijas atgriešanas cilindra parasto pielietojumu.