Hidrauliskās transmisijas princips

1. Spēka daļa - pārvērš galvenā dzinēja mehānisko enerģiju eļļas spiediena enerģijā (hidrauliskajā enerģijā). Piemēram: hidrauliskais sūknis.
2. Izpilddaļa - pārvērš hidrauliskā sūkņa ievadīto hidrauliskā spiediena enerģiju mehāniskajā enerģijā, kas vada darba mehānismu. Piemēram: hidrauliskais cilindrs, hidrauliskais motors.
3. Vadības daļa - izmanto, lai kontrolētu un regulētu eļļas spiedienu, plūsmu un plūsmas virzienu. Piemēram: spiediena regulēšanas vārsts, plūsmas regulēšanas vārsts un virziena regulēšanas vārsts.
4. Palīgdaļa - savienojiet kopā pirmās trīs daļas, lai izveidotu sistēmu eļļas uzglabāšanai, filtrēšanai, mērīšanai un blīvēšanai. Piemēram, cauruļvadi un savienotāji, eļļas tvertnes, filtri, akumulatori, blīves un kontroles instrumenti.
Spiedienu, kas tiek pielikts jebkurā punktā uz noteiktu šķidruma tilpumu, var vienādi pārraidīt visos virzienos. Tas nozīmē, ka, ja tiek izmantoti vairāki hidrauliskie cilindri, katrs hidrauliskais cilindrs vilks vai spiedīs ar savu ātrumu, kas ir atkarīgs no spiediena, kas nepieciešams kravas pārvietošanai.
Tajā pašā hidrauliskā cilindra nestspējas diapazonā vispirms kustēsies hidrauliskais cilindrs, kuram ir minimālā slodze, un hidrauliskais cilindrs ar maksimālo slodzi pārvietosies pēdējais.
Lai hidrauliskais cilindrs kustētos sinhroni, lai kravu jebkurā vietā varētu pacelt ar vienādu ātrumu, sistēmā ir jāizmanto vadības vārsti vai sinhronās pacelšanas sistēmas komponenti.